Recrutamento e Seleção de Motoristas Agregados

Membro desde: 30/08/2007 16:45:43 Mensagens: 1 Offline

Bom dia, meu nome é Michelle e trabalho em uma transportadora, estamos implatando um novo processo dentro da empresa que é a contratação de motoristas agregados (motoristas que possuem seu próprio caminhão, mas só prestam serviço para nós, com contrato) e gostaria de saber se posso contratá-los usando o itém 7.4 da norma, como uma avaliação de fornecedor ou teria que fazer isto com os mesmos critérios que temos para contratação dos nossos motoristas (registrados), exames médicos, integração, treinamentos? a mesma dúvida se aplica ao veículo dele, tenho que aplicar todos os procedimentos de manutenções no veiculo dele? ou posso me reter no 7.4 da norma.
Obrigada.

Michelle Bueno

Membro desde: 13/10/2004 15:51:00 Mensagens: 3 Offline

Boa Tarde Michele,
Você pode estabelecer uma sistemática de qualificação e avaliação de
fornecedores para a contratação de transportadores agregados. Porém vale a pena
ressaltar que no seu caso, esta sub-contratação é considerada crítica, uma vez
que o Transporte é o negócio fim da sua empresa.
Você também deve levar em consideração os requisitos de seus clientes,
requisitos dos produtos a serem transportados e legislações aplicáveis, nesse
caso, o transportador sub-contratado deve atendê-los completamente,
principalmente se existir algum requisito relacionado ao equipamento de
transporte e aos treinamentos de seus motoristas, nesse caso você deve
"amarrar" bem esta sistemática, para não afetar a satisfação de seu cliente e
não te surpreender com uma não-conformidade durante uma auditoria.

Membro desde: 29/06/2005 13:03:33 Mensagens: 54 Offline

Michele
Concordo com a Ingrid. Também trabalho em uma transportadora, com motoristas
subcontratados e, não sei se é o seu caso, mas possuímos o termo de Avaliação
SASSMAQ, que amarra bem a subcontratação. Aqui, nossos motoristas
subcontratados tem o mesmo controle e tratamento dos frota, check-list,
treinamento, ASO, etc, um contrato amarrando as questões de qualidade,
segurança e meio ambiente. Quanto ao veículo, como não temos o poder de exigir
que as empresas subcontratadas façam as manutenções preventivas de acordo com a
Km (como nós fazemos), criamos uma Inspeção quadrimestral (chegamos a esta
periodicidade por verificarmos que esta é a média que ocorre com nossos
veículos). Nesta inspeção verificamos de uma maneira geral, cavalo e carreta.
Caso haja irregularidade, estabelecemos um prazo para que ele corrija. caso a
irregularidade comprometa a segurança, o veículo é bloqueado e só carrega
quando repará-lo. Não sei se ajudou, mas qualquer dúvida, pode perguntar. Ah, e
ainda avaliamos mensalmente tanto o motorista subcontratado, como o dono do
caminhão, quanto aos aspectos de QSMS, documentação exigida, pagamento das
guias FGTS, etc. Estas avaliações alimentam reuniões semestrais com pos
subcontratados, onde são discutidas melhorias no processo.